Für 1999 hatte sich Audi eine neue Herausforderung gesucht: Das 24 Stunden Rennen von Le Mans. Um hier erfolgreich zu bestehen, entwickelte Audi einen Rennsportwagen völlig neu. Nach 15 Monaten Entwicklungszeit wurde der Audi R8 im Oktober 1998 erstmals der Presse vorgestellt. Seine 610 PS fanden Platz in der völlig aus Kohlefaser gefertigten Karosserie.

Am 12. Juni 1999 war es dann soweit. Nach 24 Runden und 5000 Kilometern rasten die beiden R8 Roadster mit Platz drei und vier ins Ziel. Auch im darauf folgenden Jahr stellte sich Audi der "Herausforderung Le Mans". Im schwersten aller Motorsport-Marathons gelang es dem Audi Team, alle drei ersten Plätze zu belegen. Nach den Triumphen in der Rallyemeisterschaft und im Tourenwagensport hat Audi damit ein weiteres Kapitel Motorsportgeschichte geschrieben.

Eine Grundlage für den Erfolg in der Automobilbranche sind ausgezeichnete Beziehungen zu den Lieferanten. So pflegt Audi auch die Zusammenarbeit mit der Keiper Recaro Group, einem exklusiven Lieferanten für Sportsitze.

1906 von einem Sattlermeister gegründet, fertigte man dort Karosserien für Horch und ließ sogar im Auftrag von Professor Ferdinand Porsche die Prototypen des Volkswagen (später "Käfer") bauen.

RECARO erfindet das mobile Sitzen durch revolutionäre Innovationen immer wieder neu: Die erste Kopfstütze, der erste integrierte Gurt, die erste elektrisch einstellbare Lehne, die Entwicklung von Flugzeugsitzen und die Sitzausstattung von Fußballstadien sind nur einige Meilensteine. 1965 fertigt RECARO den ersten Sitz mit seitlicher Führung, also den ersten Sportsitz.

Im Jahr 2000 stellt Audi den RS4 vor, dessen Sitze auf der leichten Hybridbauweise von RECARO basieren. Damit ergänzt RECARO das sportliche Profil des Audi RS4 perfekt. So sitzt es sich auch bei 420 PS gut.

Audi blickt auf 100 Jahre bewegende Automobilgeschichte zurück. Heute ist Audi mehr als nur ein globales Unternehmen. Als Förderer von Kunst, Kultur und Sport steht die Marke Audi voll und ganz für Faszination, Innovation und Begeisterung. Und mit derselben Begeisterung, mit der August Horch im Jahre 1909 den Grundstein für eine außergewöhnliche Erfolgsgeschichte gelegt hat, geht es auch weiter.


Nur ein Beispiel für die ständige Weiterentwicklung von Audi ist die für September 2010 geplante Neueinführung des Audi A1. Der kompakte Sportler nimmt so einiges an Neuerungen vorweg, was Autos in Zukunft noch sparsamer, umweltfreundlicher und sicherer macht - und das mit jeder Menge Spaß. In dieser Fahrzeugklasse bisher einmalig, bietet der neue Kleine sowohl einen Elektro- als auch Verbrennungsmotor. Per Knopfdruck kann man nun Dank Audi drive select zwischen efficiency- und dynamic-Modus wählen. Ob bei sanfter und sparsamer Fahrweise oder einem sportlich-dynamischen Fahrstil… Der Audi A1 ist so klein und doch ein echter Audi.

Für 300 Stammkunden des Audi Zentrum Dresden wurde die Markteinführung des Audi Q5 zu einem wirklichen Abenteuer. Wasserpfeifen, Audi-Modelle mit fantasievollen Löwen- und Krokodilmotiven, zwei Komparsen im Kamelkostüm…

Die Gäste fanden den Showroom am 15.November 2008 im Stil einer Tropen-Safari wieder, auf der man stilgetreu Schlemmen und Trinken konnte. Nach dem üppigen Afrika-Brunch entspannte man im marokkanischen Tee- und Kaffeehaus oder bei der Kartenlegerin Tatjana Venus.

Abgerundet wurde die Neuvorstellung durch den humorigen Auftritt des Theaterkahn-Ensembles. Bereits hier zeichnete sich der große Erfolg des neuen Audi Q5 ab: "Zur Markteinführung war der Neue in der Audi Palette so gut wie ausverkauft.", so Verkaufschef Matthias Naumann.